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于不久前，好意思方空军声称 A10 挫折机将会在近期里厚爱退役，这也就代表着好意思方当下唯独的一架专用对地挫折机走下历史的舞台。正好的是，意大利的某一种隧说念挫折机亦在近日里厚爱退役了，而此机恰是着名的 AMX 挫折机。这两架挫折机果决或者行将退役，标明传统的挫折机确切无法契合当代的战场需求，那么意大利会诈欺何种飞机来替代 AMX 呢？

AMX 乃国外联接打造的一款挫折机，由巴西与意大利聚合研制。在上世纪 70 年代末之际，意大利欲购置全新的轻型挫折机，以替代那时部分正在入伍的老旧机型。起先照实是由意大利自行研制，到了 1980 年，巴西政府也相中此项目，特意参与该筹画，通常用于取代其他较为腐臭的型号飞机。遂于 1981 年，双合圭表建立联接联系，并明确了各自任务，意大利航空承担 46.5%的部件，主要涵盖中央机身、平稳面以及场地舵等，马基航空负责 22.8%，主淌若前机身与机尾部分。巴西航空工业则承担 29.7%，包括机翼进气口和副油箱等。意大利的总需求量为 187 架，而巴西则需要 100 架，数目虽不算多，但十足是个要紧项目。

AMX 乃是一类颇为传统的喷气式挫折机，险些不存在至极的联想，采取的是粗浅的双侧进气架构，机翼采取上单翼体式，翼下成立外挂点。机尾是寻常的平尾与单垂尾构造，诈欺单台引擎。也恰是由于全体的联想甚为粗浅，故而 AMX 看上去极为神似阿谁年代问世的一些高档磨真金不怕火机，是以于内容研制得胜后亦生息出了磨真金不怕火机的型号。

在基础数据层面，AMX 挫折机的长度达 13.23 米，其翼展为 8.78 米，高度是 4.5 米，机翼的面积仅 21 平素米，最大升空分量为 13 吨，跟枭龙这种轻型斗争机较为相似。其发动机取自罗尔斯罗伊斯，最大推力达到 49.1 千牛，因为它是挫折机，并未成立加力淹没室，故而最大航行速率仅有 0.85 马赫，属于典型的亚音速飞机。AMX 身为对地挫折机，并未取舍该级别飞机多数诈欺的单管火炮，意大利取舍的是在好意思国军机中常见的 M61A1 火神六管加特林机炮，具有射速快、弹药密集的特质，而巴西则诈欺了挫折机常见的双管 30 毫米炮，单发威力更大。翼尖的两个挂架陆续用于佩带空对空导弹，机翼和机身下部的 5 个挂架总计能够挂载重达 3.8 吨的火器或者副油箱。总的来说，AMX 不错说是一款特别出色的轻型单发挫折机。

意大利用以接替 AMX 挫折机的并非单一项目，与好意思国疏导，通常是借助各类各样的多用途飞机拔帜树帜，如斯便能最猛过程精真金不怕火资金。现今，意大利的主要斗争机乃是欧洲聚合研制的台风斗争机，有九十余架正在入伍，两种型号的龙卷风斗争机则超出四十架，但是其入伍技艺也没剩若干年，属于行将退役的型号，这两种具备对地挫折能力的多用途斗争机均可接替 AMX 挫折机的位置。此外，意大利还遴选了 F35 斗争机，涵盖 A 型与 B 型，当下果决装备了二十六架，且还订购了六十架 A 型以及十五架 B 型。故而，居然如斯，只有 F35 的数目逐渐加多，那么两款于冷战时代问世的飞机，即龙卷风和 AMX 例必会被淘汰，并且在好意思国那处，通常也诈欺 F35 来接替 A10 挫折机。除此以外，意大利还有包含 MQ9 捕食者在内的无东说念主机，无东说念主机当然也会成为意大利空军改日的发展场地之一。AMX 挫折机退役后，不错说，谢宇宙军事实力稍强的国度中，当下所诈欺的传统专用挫折机大概仅剩下苏 25 这一种，我国的强 5 早已退役，歼 10、歼 11、歼 16 飞豹以及宽阔无东说念主机齐能够实行挫折机的任务，传统专用的挫折机照实已到了退出历史舞台的时刻。

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