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9月24日，第21届中国—东盟展览会（简称“东博会”）在广西南宁开幕，跳跃3000家企业皆聚一堂，共同续写合营佳话，连接作念大经贸投资“蛋糕”。

自2004年首届东博会以“共注合营之水，驱动期间之钟”为主题开启以来，中国同东盟的互利合营已历经近20年，见证了中国—东盟自贸区补助的后光经过。东博会走过了“黄金十年”和“钻石十年”，为双边交易的不停耕作奠定了基础。据统计，前20届东博会累计举办跳跃1000场经贸作为，诱骗了130多万客商参展参会，推动了中国—东盟解放交易区从1.0版升级到2.0版，并向3.0版迈进。国度海关总署公布的数据自满，中国与东友邦家的双边交易额从2004年的8763.8亿元增至2023年的6.41万亿元，年均增长11%，远超同期中海外贸合座增速，占中海外贸总值的比重也由2004年的9.2%耕作至2023年的15.4%。中国已连续15年稳居东盟最大交易伙伴地位，东盟则连续4年景为中国最大的交易伙伴。

如今，东博会迎来了“镶钻成冠”新阶段的开局之年。面对新地点，东博会发奋通过翻新与变革，为中国—东盟合营注入新的能源。本届东博会创下多个“初度”：初度举办展批评比作为，耕作了东博会的品牌效应；初度推出中国—东盟后生领军者成长贪图，为后生换取提供新平台；初度树立政策新兴专题，新增数字技能展区和东盟高新产物展区；初度邀请海湾国度参展；连结国工业发展组织也初度参展。此外，东博会还初度举办澳大利亚企业广西行和侨商侨领广西行等作为。这些“初度”不仅久了了中国—东盟合营的内涵，也诱骗了更多志同说念合的伙伴，共同绘图互利共赢的好意思好蓝图。

正如印度尼西亚智库亚洲翻新筹商中心主席班邦·苏尔约诺所言，中国和东盟互利共赢的合营已成为南南合营的典范。两边合营稳步推动，恶果不停走漏，成绩于诸多方面：

率先，两边产业结构的互补性强。现时，中国制造业正朝着更高技术含量和精密程度更高的宗旨发展，而很多东友邦家正处于快速工业化的程度中，对中国的先进技能、产物和成本有着蹙迫需求，同期在资源和东说念主力方面领有相比上风。频年来，中国在基础圭臬补助容颜上以快速高效闻名，东友邦家在这一领域则濒临权贵短板，亟需中国的维持。而新能源汽车、锂电板、光伏产物等中国出口“新三样”，也相投了东友邦家绿色转型所需。

其次，两边都是经济寰球化的维持者。自改良绽开以来，中国历久坚抓寰球化的发展宗旨，而东友邦家也致力于于加强与天下列国的经贸筹商。2001年11月，中国加入世贸组织，与东盟驱动自贸区补助程度。2012年，东盟发起《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），中国积极反映，并在8年后让这一涵盖寰球最多东说念主口、最大经贸范围的解放交易区成为践诺。2013年，中国提议共建“一带沿路”倡议，东盟成为最早的维持者之一，如今，东盟10个国度均与中国签署了相干合营文献。

终末，两边都是爱戴和平的正义力量。以好意思国为首的部分域异邦度出于刚毅形态和霸权念念维，经常在南海撩是生非，以致推动所谓“仲裁”，强行精通“中国胁迫论”。但是，大大都东友邦家对此并不买账，最近放浪的东盟外长会重申了以《连结国海洋法合同》等国际法为依据贬责地区争端的要紧性，强调全面落实《南海各方作为宣言》的必要性，并接待“南海作为准则”谈判所获取的发挥。光显，爱戴南海的和平是中国与东友邦家的共同期待。

这些故意身分不仅推动了中国—东盟合营不停迈上新的台阶，更为两边建立弥远闲散的合营关系奠定了坚实的基础。中老铁路、雅万高铁等成为共建“一带沿路”的标记性容颜，推动了中国—东盟的产供链深度和会；东友邦家的榴莲、芒果等农产物也越来越受到中国铺张者的醉心；风电、水电、太阳能等领域的合营范围抓续扩大；在曼谷、吉隆坡、雅加达等城市，诸多中国品牌电动汽车成为一说念亮丽情势线。

2013年10月，习近平主席在印尼国会发表要紧演讲，提议“联袂补助更为高超的中国—东盟红运共同体”的倡议。十多年来，中国与东友邦家秉抓合营共赢的精神，把东说念主民对好意思好生存的向往牢记于心，将爱戴和平、促进发展的期间管事扛在肩上，走出了一条睦邻友好、合营共赢的光明大路。

忖度异日体育游戏app平台，中国—东盟将以推动解放交易区3.0版补助为机会，进一步推动两边求实合营，攀高新的岑岭，为“寰球南边”及地区合营打造新的样板，构建更为高超的红运共同体。